從行人到司機(jī):必須掌握的大貨車(chē)避險(xiǎn)技巧,關(guān)鍵時(shí)能救命!在重慶這座魔幻山城
成千上萬(wàn)輛大貨車(chē)穿梭于陡坡與隧道之間
它們承載著城市運(yùn)轉(zhuǎn)的命脈
卻也暗藏致命的“獠牙”
“車(chē)禍猛于虎”從來(lái)不是一句空話(huà)
今天,我們來(lái)
揭開(kāi)【大貨車(chē)的安全困局】
停放“食人花”
貨車(chē)在路邊停放時(shí),極易導(dǎo)致追尾事故。
啟動(dòng)“象腿盲區(qū)”
貨車(chē)啟動(dòng)時(shí),車(chē)頭車(chē)尾區(qū)域都是盲區(qū)。
右轉(zhuǎn)“死亡彎月”
貨車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)的內(nèi)輪差盲區(qū),行人車(chē)輛極易被卷入。
轉(zhuǎn)彎“雪崩側(cè)翻”
滿(mǎn)載貨車(chē)重心高,若速度過(guò)快,轉(zhuǎn)彎時(shí)易導(dǎo)致側(cè)翻。
變道掉頭“鯨吞”
貨車(chē)變道或掉頭時(shí)占據(jù)多車(chē)道,后車(chē)極易被“吞沒(méi)”。
低速行駛“黑洞”
低速行駛的貨車(chē)在高速上形成移動(dòng)路障,易被追尾和剮蹭。
貨物散落“刀雨”
高速公路上貨車(chē)貨物散落,時(shí)刻危及交通安全。
舉升傾覆“大擺錘”
貨車(chē)卸貨舉升時(shí),稍有不當(dāng)即轟然倒塌。
失控“暴怒時(shí)刻”
超載超速的貨車(chē)可能導(dǎo)致制動(dòng)失效,車(chē)輛失控。
我們期望,
所有貨車(chē)司機(jī)、電動(dòng)車(chē)騎行者、行人
和其他機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員,
都能相互理解、相互尊重,
讓這片我們共同生活的現(xiàn)代叢林,
成為既載得動(dòng)數(shù)十噸貨物,
也載得動(dòng)千萬(wàn)人歸途的共生之路。
從行人到司機(jī):必須掌握的大貨車(chē)避險(xiǎn)技巧,關(guān)鍵時(shí)能救命!在重慶這座魔幻山城
成千上萬(wàn)輛大貨車(chē)穿梭于陡坡與隧道之間
它們承載著城市運(yùn)轉(zhuǎn)的命脈
卻也暗藏致命的“獠牙”
“車(chē)禍猛于虎”從來(lái)不是一句空話(huà)
今天,我們來(lái)
揭開(kāi)【大貨車(chē)的安全困局】
停放“食人花”
貨車(chē)在路邊停放時(shí),極易導(dǎo)致追尾事故。
啟動(dòng)“象腿盲區(qū)”
貨車(chē)啟動(dòng)時(shí),車(chē)頭車(chē)尾區(qū)域都是盲區(qū)。
右轉(zhuǎn)“死亡彎月”
貨車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)的內(nèi)輪差盲區(qū),行人車(chē)輛極易被卷入。
轉(zhuǎn)彎“雪崩側(cè)翻”
滿(mǎn)載貨車(chē)重心高,若速度過(guò)快,轉(zhuǎn)彎時(shí)易導(dǎo)致側(cè)翻。
變道掉頭“鯨吞”
貨車(chē)變道或掉頭時(shí)占據(jù)多車(chē)道,后車(chē)極易被“吞沒(méi)”。
低速行駛“黑洞”
低速行駛的貨車(chē)在高速上形成移動(dòng)路障,易被追尾和剮蹭。
貨物散落“刀雨”
高速公路上貨車(chē)貨物散落,時(shí)刻危及交通安全。
舉升傾覆“大擺錘”
貨車(chē)卸貨舉升時(shí),稍有不當(dāng)即轟然倒塌。
失控“暴怒時(shí)刻”
超載超速的貨車(chē)可能導(dǎo)致制動(dòng)失效,車(chē)輛失控。
我們期望,
所有貨車(chē)司機(jī)、電動(dòng)車(chē)騎行者、行人
和其他機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員,
都能相互理解、相互尊重,
讓這片我們共同生活的現(xiàn)代叢林,
成為既載得動(dòng)數(shù)十噸貨物,
也載得動(dòng)千萬(wàn)人歸途的共生之路。